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日志

 
 

千百年古桥为什么能成为“桥坚强”  

2012-05-16 12:44:57|  分类: 历史 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        从建成12年即发生坍塌的福建武夷山公馆大桥,到通车仅14年即出现垮塌的杭州钱塘江三桥引桥……接连不断的“桥脆脆”让人们不禁对中国古代众多名桥心生感慨,那些历经千百年岁月沧桑依然坚挺的桥,被誉为“桥坚强”。

        我国古代桥梁建筑有着惊人的辉煌,是拱桥与索桥的起源地,仅历代建造的石拱桥就有百万座之多。许多名桥,不仅是中国人民的骄傲,也是世界桥梁建筑中的瑰宝。

 

1412岁

赵州桥——单孔石拱桥

千百年古桥为什么能成为“桥坚强” - 绿葉 -  绿葉

 世界上现存最古老的桥梁是河北的赵州桥,它已有1400多年的历史,故有“桥王”之称,“寿星桥”之誉。

桥上有一组奇妙的雕刻,则是交通控制线。神话传说中“张果老骑驴桥上走,柴王爷推车压了一道沟”。“驴蹄印”是告诉驭手要爬坡了,需扬鞭策马;车道沟是告诉车辆不能偏载,要走中间。新中国成立初期,茅以升对该桥组织过一次承载能力测试,赵州桥可荷载8吨,尽管在古代极少会有这么大的辎重!

 

952岁

洛阳桥——跨海石梁桥

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正如古时的“天津桥”不在天津,是在洛阳;而“洛阳桥”也不在洛阳,是在福建的惠安。这是我国最早的跨海大石桥,传说唐宣宗在游乐洋江时,览山川之胜景,有“类我洛阳”之语,遂将江名改为洛阳江,所建的桥也就叫“洛阳桥”。洛阳桥始建设于宋皇祐五年(1053年),建成于嘉祐四年(1059年),是一座47孔、1106米长的石梁桥。

洛阳桥建成后,经历过无数次兵燹之祸、飓风地震之灾等。

 

819岁

卢沟桥——11孔联拱桥

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北京的卢沟桥是世界上唯一一座能够荷载400吨重量的古桥!卢沟桥已有800多年的历史,因其望柱上有数不清的石狮子举世闻名,又因“七七事变”被永载史册。不过,卢沟桥还有一件令世人震惊的事儿。这就是1975年,四百多吨重的超限大件平板车,安全通过了这座古代石桥!

 

305岁

泸定桥——铁索桥

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跨越在四川省泸定县大渡河上的泸定桥,是我国现存最古老的一座铁索桥,在建筑技术上有着卓越的成就。泸定桥建成于康熙四十五年(1706年),比美洲建造的第一座铁索桥早96年,比欧洲的铁链吊桥早36年。

这座桥长123.42米,跨径100米,宽3米,高10余米。全桥由13根粗大的铁索组成,其中9根铁索并列放置于底部,作为承重;两侧的4条同底索用吊钩螺丝联在一起,作为两旁的栏杆扶手,起保险作用。泸定桥的铁索平均每根长127.47米,重1.5至2吨;每根铁索平均有890个扁环扣联而成,13根铁索共有扁环11571个;扁环长约为19厘米,外径9厘米,内径3厘米。

 

桥的分类

什么是桥?

        桥,是路的延伸与连接。是水上梁、空中路、陆上节点或枢纽。具有行人载物,安全便利,顺畅交通的功能。简而言之:“桥是跨越障碍的通道”。

        关于桥的分类,若以建桥的主要材料划分,可有木、石、砖、竹、藤、铁等之别。若按桥型划分,则可大致分为梁桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥等几类:

梁桥——

        是桥梁中最基本的型制。它是在立柱或桥墩上搭建梁体(桥面)而成,是以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。它有石梁桥、木梁桥、钢梁桥、混凝土梁桥之分,还有单跨多跨之别。如古代的洛阳桥、五里桥;现代的钱塘江大桥与三桥、武汉与南京的长江大桥、北京的立交桥等。

拱桥——

        由墩台、拱券与桥面构成,是在墩台之间以拱形的构件来做承重结构。按材料分有砖、石、混凝土拱桥、钢筋混凝土桥和钢拱桥等;按桥面位置分有上承式、中承式;又有单孔和多孔之分等。赵州桥是单孔石拱桥、卢沟桥是多孔联拱石桥,它们都是上承式;上海的卢浦大桥是中承式钢拱桥。

悬索桥——

        又称吊桥、索桥。由索塔、锚锭、主览、吊杆、桥面(梁)组成。这种桥型跨越能力很强,它可以一跨就能越过大江和海湾。古代的如泸定桥,现代的如广东的虎门大桥、润扬长江大桥等。

斜拉桥——

        由主梁、桥塔、拉索组成。作为一种拉索体系,比梁式桥的跨越能力更大,是大跨度桥梁的主要桥型。斜拉桥的索塔型式有A型、倒Y型、H型、独柱型,材料有钢和混凝土的。斜拉索布置有单索面、平行双索面、斜索面等。如:江苏的苏通大桥、浙江的杭州湾大桥等。

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